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琼州海峡提速升级,海南力(畅跨海)交通新动脉

央广网海口8月20日消息(记者 付美斌)8月20日,记者从《海南省“十五五”综合交通运输规划》专场新闻发布会了解到,未来五年,海南将琼州海峡“黄金水道”建设列为重点任务,以全方位提质升级举措,持续提升琼州海峡跨海运输承载力与通行效能,夯实海南对接内陆、联通全球的海上核心通道支撑。

新闻发布会现场(央广网记者 付美斌 摄)

琼州海峡是海南连接大陆的关键海上枢纽,也是海南自由贸易港对内联通、对外开放的重要海上门户。“十五五”时期,海南将立足自贸港交通发展定位,优化跨海峡通道整体布局,构建以海南至广东为主线、海南至广西为支线的跨海峡航运网络,进一步加密海上联通脉络,强化海南与粤港澳大湾区、北部湾经济区的交通联动。

在硬件设施建设方面,海南将稳步推进琼州海峡滚装第二通道前期工作,有序迭代更新客滚船舶运力。同时,聚焦航运数字化、智能化升级,推进琼州海峡智能调度指挥与数字化能力提升工程(一期)建设,通过智慧化手段优化船舶调度、通航管控、应急保障全流程,大幅缩短过海通行时间,提升航道运营安全性与高效性。

依托“黄金水道”建设,海南将联动全省港口水运体系升级,做强洋浦国际航运枢纽、做优海口港门户枢纽,完善全省“双核四强”港口布局,推动航道、防波堤、锚地等配套设施提质增效。到2030年,全省万吨级及以上泊位将达到110个,港口综合通过能力提升至3.6亿吨,与琼州海峡黄金水道形成海陆联动、干支衔接的现代化水运网络。

海南省发展和改革委员会负责人表示,构筑对外综合大通道,是海南“十五五”综合交通运输领域的重点任务之一。琼州海峡“黄金水道”提质升级,将有效破解跨海运输瓶颈,补齐跨区域交通联通短板,助力海南实现从“岛内循环”向“双向开放”的交通格局转变,为海南深度融入国内国际双循环、加快构建现代化综合交通运输体系筑牢海上支撑。

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